郑州航空港内飞机有序起降  卢健 摄

　　说袁圣博是“空中飞人”是有依据的。作为河南民航发展投资有限公司（简称“河南航投”）卢森堡项目部副总经理，三年来，他的飞行总距离超过四十万公里，算下来可绕地球飞十圈。“今年6月，习主席明确表态，中方支持建设郑州－卢森堡‘空中丝绸之路’。我们的项目能获得国家层面的肯定和支持，这太令人兴奋了！”袁圣博说，能搭好“空中丝路”，再绕地球飞十圈也值。

　　郑卢“空中丝路”正越织越密。自2014年河南航投收购卢森堡货航35%的股权，双方“联姻”，货运航线开通，短期内货运量连续突破1万吨、5万吨、10万吨大关。

　　航线运力的提升，袁圣博最有体会。“最初，我们每月只需要统计薄薄一页的航班信息，随着双方合作的深入，现在航班信息的统计表格达三十多页。”袁圣博介绍道，现在郑卢“空中丝路”平均每周全货机航班15班，是3年前刚开航时的7倍多。

　　丝路建起来，机场忙起来。现如今，卢森堡货航全年货运量占郑州机场同期货运总量的四分之一，航点覆盖全球13个重要枢纽城市，累计国际货运量、国际货运航线数、国际航班数量、国际通航点等主要指标均居郑州机场首位。今年1至7月，郑卢货运航线已累计执飞航班322班，较去年同期增加49班，贡献货运吞吐量5.69万吨,同比增长约37.11%。买到优质廉价的“洋货”不再是难事。

　　“目前，以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心的“双枢纽”，覆盖欧美亚3大洲23个国家100多个城市。”河南航投董事长张明超说，卢森堡—郑州、卢森堡—郑州—芝加哥、米兰—郑州３条国际航线已开通，基本形成“一点连三洲，一线串欧美”的航空国际货运网络。

　　物畅其流，民心相通。2017年6月13日，卢森堡驻华大使馆与河南航投签订《关于在河南开展签证便利业务谅解备忘录》，河南及周边省份居民有望在郑州完成飞行签证业务，持签证在卢森堡落地游之后，即可畅游26个申根国家。

　　郑州市民肖女士欣然将蜜月之旅放在欧洲。“我们了解到，卢森堡使馆将签证材料受理窗口直接放到郑州，未来，仅需半天时间就可完成材料提交，办签证无需再跑北京上海，每人仅来回食宿费用就能节约1500元左右。”肖女士说。

　　郑州地处中国的中心，而卢森堡地处欧洲的中心，天然的区位优势让二者找到了“共同语言”。“中卢构建一条空中亚欧大陆桥，足以覆盖亚洲和中东、欧美和非洲市场，实现共赢。”卢森堡可持续发展与基础设施大臣弗朗索瓦?鲍什表示。

　　现在，袁圣博的业务更忙了，拓展新的航线、布局新的货航市场、培训人员……袁圣博与卢森堡方面的邮件往来累计多达几千封。“下一步，我们计划完善郑卢航线网络，推进飞机维修基地建设，工作肯定会更忙碌，我可能还要不停地飞来飞去。”袁圣博笑着说道。（石国庆）

一架飞机飞过郑州上空   马健 摄