北京晨报讯（记者 曹晶瑞）穿梭在北京街头巷尾的公交车不但外观越来越炫酷、新颖，节能环保效果也逐步突显。昨天，北京晨报记者从市公交集团了解到，年内，本市新能源及清洁能源车将占车辆总数的七成。同时，不仅城区线路，郊区线路也将逐步更换成新能源车、清洁能源车。

　　昨天，北京晨报记者前往小营公交场站，多辆公交车正有序地在此充电。据公交集团电车分公司有关负责人介绍，目前，北京投入使用的公交充电场站共19处，而该场站设有30余个充电桩位，是目前北京最大的公交充电场站。该负责人称，最初电动公交车都是采用慢充的方式，每跑五六十公里，车辆就需要充至少2个半小时的电才能继续上路运营。现在公交车则均采用快充的方式，一般7分钟至10分钟就能充满电，运营效率大大提升（见图）。

　　北京晨报记者了解到，目前，公交集团共有在线运营车辆2.3万辆，其中，新能源及清洁能源车11499辆，占车总数的49.3%，达到近五成。而今年年内，公交集团将继续加快报废柴油车，并加大环保型公交车的投放，届时，本市新能源及清洁能源公交车占车辆总数将达14869辆，占车辆总数的68.3%，约达七成，现有的2639辆国Ⅲ柴油公交车年底淘汰。

　　可别小看了新能源公交车及清洁能源公交车对北京空气的贡献，北京晨报记者从公交集团获悉的数据显示，相比2013年，今年公交集团预计减少污染物排放1515.63吨；减少二氧化碳排放24654吨，很好地“助力北京蓝天”。

　　公交集团表示，明年起至2022年，本市公交仍将以快充式纯电动车为主的新能源车和清洁能源车为主，以达VI阶段超低排放柴油车为辅，使车辆技术与环保排放水平保持全国前列，满足乘客出行需求。

　　曹晶瑞/摄