本报讯（记者 孙宏阳）废旧混凝土、砖瓦碎片、废旧沥青……这些建筑垃圾竟变废为宝，用于公路大修，融入到道路面层、底层、基层每个断面中。昨日，记者从市交通委路政局房山分局获悉，房山顾八路大修工程应用道路全断面“再生术”，这在本市公路大修中还属首次。

　　顾八路连接着燕化、化工四厂、中铁房山桥梁厂等重要生产企业，由南向北贯穿G5京昆高速、阎周路、京周路、大件路等道路，是房山中部一条重要的南北纵向道路。本次大修段起点为顾郑路路口，终点为大件路路口，全长8.647公里，其中有1公里长度道路应用道路全断面再生结构。

　　“再生术”研究者、北京建筑大学教授徐世法介绍，全断面再生结构即道路从上到下各断面均使用再生材料，以此次大修路段为例，道路面层使用热再生沥青混凝土道路面层；底面层为乳化沥青冷再生沥青混凝土；基层为建筑垃圾再生骨料无机混合料等环保材料；其中，建筑垃圾等再生材料占比达到85%以上。“这项技术的应用在保障道路使用寿命不变的前提下，极大提高了废旧材料利用率。”徐世法说。

　　此外，本次顾八路大修突破了温度限制，首次尝试采用冷拌冷铺沥青混合料技术，即使在冬季零下10℃的天气都可以正常施工，拌和过程还大幅降低沥青的短期老化、燃料消耗及环境污染，同比节能减排90%以上。

　　本报记者 孙戉摄