原标题：路网建设日新月异 出行更加便利舒心 优化畅通“离居民最近的路”

　　城市副中心路网建设日新月异。在广渠路东延、万盛南街等一批主干路网加速建成的同时，居民家门口的背街小巷、断头路等也在紧锣密鼓改造提升。

　　打通断头路，新建城市支路，畅通道路微循环；从交通优化到绿化美化，“打包”提升背街小巷整体环境……实打实的措施让这些“离居民最近的道路”，有了实实在在的改观，也让生活在周边的居民有了真真切切的获得感。

改造后的日新路开辟了自行车专用道。

　　41条道路完成微循环改造

　　翠屏路南段是位于东直门医院通州院区东侧的一段小路，全长只有200多米，可是过去由于没能打通，与南侧的翠屏南里街一直不能组成微循环。前往东直门医院的社会车辆只能在医院西门和北门所在的翠屏西路、怡乐中街停靠，这两条路都是主路，交通压力非常大。另外断头路的北侧是通州区第一实验小学，接送孩子上下学的车辆众多，高峰时段拥堵严重。

　　去年下半年，通州区城管委组织专业力量将这条断头路打通，建成如今的翠屏路南段，不仅与翠屏南里街实现连通，而且通过种草补绿实现道路“机非分离”，使得紧邻这条路的蔚澜香醍小区西门外环境也提升了不少。

　　“现在社会车辆去东直门医院可以走翠屏南里街、翠屏路南段，一直开到医院的东门，不用在主路上扎堆停靠了。我们逛附近的永辉超市也不用再绕行兜大圈，直接走这条路既方便又安全，来回能节约20分钟。”家住蔚澜香醍小区的雷女士告诉记者。

　　在潞苑四街，一条新的城市支路刚刚具备通行条件。这条路全长564米，西起潞苑东路，东至潞邑西路，过去曾是东西向的断头路。此次微循环改造后，大大提高了西侧友谊医院和东侧龙旺庄学校区域间的道路通行能力，也为周边通瑞嘉苑、珠江拉维小镇等小区居民提供了便利的出行条件。

　　近年来，通州区城管委已经先后完成了41条城市微循环道路改造，包括艺苑东街、中山街、潞苑中路、焦王庄街等。随着一条条断头路打通和微循环改造完成，城市副中心的主干道交通压力得以有效缓解，城区交通路网进一步完善，市民出行更加便利舒心。

　　改造一条胡同提升一个片区

　　家门口的出行环境同样牵动着居民的心。运河燃灯塔下的西塔胡同是一条不足200米长的小巷子，拥有300多年历史，附近吉祥园、如意园小区的居民经常穿过胡同去西海子公园散步遛弯儿。可就是这么一条小巷，居民过去提起来就皱眉头：人车混行、环境脏乱，抬头就是“蜘蛛网”，连去公园的好心情都减了一半。

　　“西塔胡同的位置十分重要，有3条道路在此交会，很多人出门都要从这儿奔司空分署街的主路上去。行人、自行车、汽车都要从这儿过，我们都盼着这条路尽快改造。”家住如意园小区的市民杜女士说。今年4月，通州区城管委进场西塔胡同施工改造，用时一个半月让这里的环境大变样。

　　“我们先从挪移树木、路灯以及监控等设施和管道做起，然后将道路向东侧扩宽，将原有5米道路拓宽至9米。因为过去道路坡度较陡，这次改造还进行了坡道降缓，并增设了雨水口。”通州区城管委相关负责人介绍，“值得一提的是，这次改造铺设的沥青使用了新型的融雪沥青，到了冬天也不易结冰打滑，让居民出行更安全。”

　　不仅如此，改造工程还对胡同东侧的街角公园进行了复建改造，安装了篱笆墙、补种了绿植，对甬路进行调整。5000多平方米的小公园内如今绿草茵茵，种植了银杏、油松，幽静的步道穿行其间，还适当增加了休闲座椅、健身器材。

　　西塔胡同的巨大变化令周边居民欣喜不已。“人和车不抢道了，路两边花花草草、树多了，每天回家心情都变好了。”杜女士说。

　　西塔胡同不远处，是正在创建国家级5A景区的大运河文化旅游景区。目前，景区文物修缮基本完工，包括西塔胡同在内的景区周边正在进行区域整体化的挖掘保护开发利用，未来这里将被打造成集古城保护、文化旅游、绿色生态、滨水宜居为一体的城市新地标、文化金名片。

　　道路“视觉减速带”应划尽划

　　为保障居民出行安全，不少新科技、新手段近年来在城市副中心密集亮相。就在不久前，通州区城管委在潞苑五街试点安装了多元化智能斑马线。到了晚上，铺设在斑马线上的LED发光地砖会不断闪烁，并且还会发出语音提示，提醒驾驶员注意遵守交通规则、礼让行人，从而增加对过街行人的安全保护。

　　城市副中心自去年开始还在不断增加施划道路“视觉减速带”，对相应桥洞、急转弯等存在视觉盲区的道路进行复划。这种设置在车道边缘的白色虚线块，可以给机动车驾驶员以车道变窄的视觉效果，从而提醒司机减速慢行；另外，虚线块的设置强调了车道的轮廓边界，增加了特殊路段和恶劣天气条件下车道的识认性，从而大大减少冲撞事故，降低行车风险。“目前，城市副中心的‘视觉减速带’已实现应划尽划，增加了行车安全系数，有效避免了交通事故的发生。”区城管委相关负责人介绍。

　　（北京日报记者 孙云柯）