不少游客喜欢拍照留念，“雪之梦”乘务组的乘务员在安全和工作允许的情况下尽量满足旅客的要求。

太子城站和崇礼站从站台就能看到外面秀丽的风景，乘务员却无暇顾及，时刻在岗观察，守护旅客的安全。

京张高铁穿行隧道多，通过长隧道时，“雪之梦”乘务组乘务员都要引导旅客做耳鸣操。

虽然京张高铁运行时间就一个多小时，但是安全不能忽视，乘务员随时需要查看行李摆放安全。

京张高铁上设置的流动邮局备受旅客青睐，“雪之梦”乘务组乘务员会为游客在纪念册上盖上纪念图章。

每件冬奥纪念品的由来和作用，乘务员都一一为旅客讲解。

智能设施的列车加上“雪之梦”乘务组的服务，让京张高铁成为最美的铁路。

京张高铁通车两年，“雪之梦”乘务组也创出了自己的服务品牌。

　　身姿挺拔，红衣红帽，口罩也遮挡不住一张张笑脸。清河站站台上，“瑞雪迎春”奥运版复兴号旁，“雪之梦”乘务组热情迎客，带着旅客向着崇礼、向着冬奥出发！

　　作为世界首条设计时速350公里的智能高铁——京张高铁开通已满两年，“雪之梦”乘务组不断升级服务，让旅客出行体验更美好。

　　一张小小的卡片上，用中文、盲文印着“有事您拨打列车长电话……”上车后，乘务员会将这样的卡片和操作简单的远程呼叫器，送到特殊旅客手中，旅客只需拨打电话或者按动呼叫器按钮，工作人员就会第一时间赶到。

　　京张高铁开通后，越来越多的滑雪爱好者选择乘坐高铁到崇礼滑雪。作为首发列车长，吕盼每天都在思考如何改进服务。“有一次，旅客询问出站接驳问题，我却回答不出来，于是利用休息时间，我实地考察了出站后到达滑雪场的时间、路线，弄清摆渡车位置和车次表，了解各雪场的特点，针对不同需求，确定不同的方案。”

　　吕盼结合多年累积的客运工作经验，带领“雪之梦”乘务组成员，针对老、幼、病、残、孕重点旅客，推出“四助五色”服务。“四助”即帮助旅客找到座位、帮助安放行李、帮助调整座椅、帮助接打开水；“五色”即在五类重点旅客的椅背或者衣帽钩上，悬挂五种不同颜色的中国结，便于提供贴心服务。

　　京张高铁沿途穿越十几条隧道，旅客容易因为气压变化产生耳部不适现象。为此，乘务员特别录制了“耳鸣操”视频，在列车进入隧道前播放，乘务员也会同步现场演示，帮助旅客缓解耳鸣。带着婴幼儿出行，父母会非常辛苦，考虑到这一点，“雪之梦”乘务组在列车上配备了充气式婴儿床，卡在座椅上就可以让小宝宝躺平入睡。

　　每逢节日，乘务组还会提前制作贺卡，写满祝福语赠送给旅客；为防止摆放在座椅后排的行李箱溜滑，她们准备了专用防滑垫……贴心细致的服务，让旅客感受到家的温暖。

　　打开手机上专为京张高铁冬奥服务人员开发的学习软件，列车长王亚丽流利地练习着常用英语，每次练习完系统还会打分。冬奥不同场景，都需要服务人员熟练掌握英语对话，“每天学英语、群里打卡、老师辅导，已经成为常态。”

　　“虽然疫情期间我们都戴上了口罩，但口罩遮不住我们的笑容。”王亚丽说，乘务组坚持着“微笑训练”，即使戴着口罩，微笑时眼睛的弧度，也能让旅客感受到温暖。为了展现最美的笑容和体态，“雪之梦”乘务员平时会横着咬一根筷子练微笑，头顶书本训练站姿。

　　目前，“雪之梦”服务品牌已经覆盖京张高铁列车和沿线北京北站、清河站、太子城站，旅客无论在列车上还是在车站内，都能享受到“雪之梦”乘务员带着温度的服务。

　　“冬奥迎面而来。我们作为冬奥运输服务保障的服务队伍一员，将向全世界展现中国的速度、中国的服务。”王亚丽骄傲地说。

　　（北京日报 记者 孙宏阳 摄影 安旭东）