“复兴号”现身京津城际 每天开行19.5对

　　原标题：“复兴号”现身京津城际

　　本报讯（记者 王薇）8月21日，中国标准动车组“复兴号”扩大开行区间，京津冀三地开行数量达到22.5对。其中，京津城际线最多，每天19.5对，每日可增加运力780人，一、二等座票价不变。9月21日京沪高铁将开行7对时速350公里的“复兴号”列车。届时，北京南站“复兴号”开行对数达到26.5对，占其所有开行动车的13.9%，成为开行“复兴号”最多的车站。昨天，北京西站始发的3对京广高铁线列车也由“复兴号”担当运营。

　　取消特等座 二等座数量增加48个

　　“复兴号”在京津城际线上开行的对数最多，上线后会给这条线路带来哪些变化呢？北京南站新闻发言人梁兆钰表示，“复兴号”上线后虽然速度、票价和现有的“和谐号”一致，但运力增加了。“复兴号”定员为576人，较“和谐号”增加20人，京津城际每天增加运力780人。值得注意的是“复兴号”上取消了特等座，也就是旅客常说的“观光舱”，改为商务座，数量由16个较少为10个，一等座的座位数也减少了。梁兆钰表示，虽然全车总体增加了20个座席，但通过特等座和一等座的减少，使二等座的数量实际增加了48个，这对于往返京津两地的通勤、旅游者来说是个好消息。

　　据了解，19.5对“复兴号”列车覆盖了京津城际早上6点到晚上23点半的各个时段，旅客在互联网上购买车票时，如果想要体验最新的“复兴号”列车，可以看该车是否有特等座，没有特等座只有商务座的为“复兴号”列车。

　　车厢自带360度摄像头 保护旅客安全

　　常坐“和谐号”列车的旅客会发现，因为没有监控摄像头的设计，为了保证旅客安全，列车上现在使用的监控摄像头都为移动安装式，列车乘务员需要每天手动安装、拆下。“复兴号”列车则将摄像头安装进了车厢内，不用列车员进行手动操作，更加方便。全车共设有36个摄像头，每个车厢2个，车厢连接处、餐车等处也有，并且摄影角度为360度。如果遇到盗窃等突发事件，铁路部门可以通过监控摄像头查找线索。

　　8月21日，不少第一次乘坐“复兴号”的旅客表示，车上能够使用免费的无线网络很方便。全程很多旅客都是在刷微信、看视频中度过的。北青报记者测试后发现，行进中的“复兴号”其网络速度可以达到流畅播放视频的效果，不过，铁路部门表示，如果同时使用的人过多，也可能会出现“卡慢”。昨天，“复兴号”在京广高铁线上也同时开行了3对列车，具体车次为：北京西至石家庄2对：G9061/ G9062次， G9063 /G9064次经停保定东站。北京西至广州南1对：G65/G68次。在京津冀地区安排开行22.5对“复兴号”动车组列车，通达北京南、武清、天津、北京西、涿州东、高碑店东、高邑西、保定东、石家庄、邢台东等10个车站。摄影/本报记者 郝羿