北运河城市副中心段游船复航

2020-04-27 08:55:17|来源:北京日报|编辑:李佳艺

北运河城市副中心段游船复航

  北京日报讯(记者 王海燕)昨天上午,北运河城市副中心段正式复航。从早上8点多开始,就陆续有游客在游船码头排队,等待今年的运河首航。

  这条航线于去年10月份正式开通,上起北关闸,下止于甘棠闸,全长11.4公里,沿途可见大运河森林公园、运河商务区等副中心特色景观。

  按照疫情防控要求,游客在购买船票时必须测量体温,出示有效证件,检测健康码,进行实名登记。在登船时,工作人员会再次给游客测量体温,并有专人负责维持登船秩序,确保游客与游客之间有一米的间隔距离。

  上午9时30分,北运河城市副中心段正式复航。两艘大型游船陆续驶离码头。按照空置率50%的要求,满载80人的游船均只安排了40名游客。游客登船后,按照事先发放的号码牌分散就座。

  首航日,天气晴朗。蓝天白云下,运河两岸呈现出蓝绿交织的大美景观。在游船观景平台上拍照、赏景的游客,不时发出欢呼声。北京第八十中学退休老师王颖和爱人,赶上了复航的第一艘游船,“早起看新闻,说是今天复航,我们开了一小时的车特地赶过来。疫情期间出门少,这趟真是没白来。运河景色特别美,坐船感觉很舒服。”

  首航往返大约1个小时。首批游客下船后,工作人员立即用酒精等消毒物品,擦拭游船的栏杆、座椅、扶手等区域,为下一批游客登船做好服务保障。

  工作人员介绍,受疫情影响,此次复航二号码头仅开通一条线路:二号码头至漕运码头往返路线,去年通航时票价为75元/人,现优惠价60元/人,上午9:30、10:30各一班,下午14:00、15:30各一班。上座率均不超50%。其他线路和夜航暂缓开通。

  记者了解到,北运河综合治理工程正在进行。今年的工程重点是城市副中心段下游,即甘棠闸至京冀交界处的20多公里。两岸的景观提升同步进行。预计明年6月,北运河通州段全长40公里的河道将实现全线通航。

  上图:昨天上午,北运河城市副中心段游船复航。吸引着不少游客来运河游览,欣赏运河新风貌。本报记者 白继开摄  

  多措并举护航北运河游船畅行

  本报记者 叶晓彦

  从昨天开始,北运河城市副中心段正式复航。为了保障开航后的河湖水环境和航道安全,北运河管理处在水位保持、水面保洁、水质保障、航道清理、汛期管理等方面都采取了相应措施。

  北运河城市副中心段上起北关闸,下止甘棠闸,全长11.4公里,水面宽120米至200米,其中航道宽约50米。“航道区间有7道桥梁,如果水面过高,游船可能过不去桥洞,太低可能拖底扰动底泥,所以行船对水位有较高要求,为了确保安全稳定,复航后我们每天都要进行精细化调度。”北运河管理处相关负责人告诉记者,位于下游的甘棠闸将基本保持关闭溢流的状态,水文人员每天会对水位进行监测,如果低于16.5米高程,位于上游的北关拦河闸就要开闸放水,增加水量,抬升水位。而北关拦河闸不仅可以开闸补水,满足蒸发、渗漏和稳定水位的需要,还有促进航道水面流动,净化水质的作用。因此,北关拦河闸及分洪闸还会通过开闸、闭闸等一系列动作配合,统筹利用好上游来水,保障相关河道水环境、沿线重点工程安全及市民垂钓需求,同时促进11.4公里河道水体的流动性。

  由于近期气温升高,水中的水草长势较旺,为此,北运河管理处每天出动船只,对水面漂浮物进行打捞,对长势过旺的水草进行切割。该处负责人告诉记者,“水草对水生态的平衡有促进作用,如果剪得太短,阳光照射不到,会影响生长,不利于水生态系统的平衡;长得太长倒伏在水面就会挂漂浮物,还可能缠住游船螺旋桨影响行驶。”为此,北运河管理处利用高效水草切割船,能够精准切割水下30至50厘米的水草。另外,在河道的重点区域及航道外,管理处还设置了数道拦污索,对水面漂浮物进行分段拦截,提高清洁效率。

  管理处还将对沿线的亲水码头周边水域开展重点保洁,确保游船安全靠岸和出航。“11.4公里沿线有不少跨河桥,我们发现,桥上经常有市民垂钓,这对行船也存在一定安全隐患。”该负责人说,管理处将会同通州水务、城管联防联动对桥上垂钓行为进行清劝,引导市民到开放的推荐垂钓区安全垂钓。

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