京张、京雄、京沈三条高铁北京段进入建设高峰期

　　人民网北京8月7日电（池梦蕊）记者刚刚从北京市住建委获悉，京张、京雄城际、京沈三条高铁北京段已全部完成正线红线范围内的征拆工作，顺利进入建设高峰期，其中备受关注的京张铁路八达岭隧道年内将实现结构贯通。

　　京张铁路八达岭隧道年内结构贯通

　　京张铁路北京段正线全长70.3公里，途经海淀、昌平、延庆3个区，铁路部门提交正线征拆红线68.3公里。2018年4月13日，海淀区最后一处中虹城建14间房屋顺利拆除，至此，京张铁路北京段铁路部门提供用地红线范围完成了全部拆迁工作，进地比例达100%，有力保证了京张铁路建设工期。

　　目前，线路途经的延庆、海淀、昌平三区均按工期要求完成属地征拆任务。京张铁路北京段包含七项控制性工程已全部如期进地施工，其中，八达岭隧道、清河站、清华园盾构隧道三个控制性工程按计划推进，年内将实现结构贯通。

　　京雄城际铁路北京至新机场段明年9月开通运营

　　京雄城际铁路北京段全长37.6公里，途经我市大兴区，涉及7个乡镇（街道）。2018年8月1日，随着大兴区黄村镇鑫坤艺达有限公司最后一处非宅顺利拆除，标志着京雄城际铁路北京段正线红线用地征拆任务全部完成，施工进地比例达到100%。

　　北京市住建委表示，京雄城际铁路北京段预计桥梁、路基工程将于年内贯通，助推京雄城际北京段2019年9月与北京新机场同步开通运营。

　　京沈客专望京隧道将于近期贯通

　　京沈客专北京段全长98.4公里，途经朝阳、昌平、顺义、怀柔、密云5区。2018年5月30日，随着朝阳区最后一处望京隧道进口路基段范围内3户房屋顺利拆除，京沈客专北京段完成了铁路部门提供用地红线范围内全部拆迁工作。

　　目前，京沈客专北京段的几项控制性工程已全部如期进地施工。密云区正线占北京段全长的46%，拆迁工作量大，整个进程平稳有序；怀柔区在拆迁过程中妥善应对群众各类诉求，保证了属地和谐稳定；顺义区积极主动开展工作，落实责任，迎难而上，圆满解决了征拆重点难题；昌平区准备充分，提前启动了放线、清登等工作；朝阳区的望京隧道为正线控制性工程，采取了提前进场施工、同步办理手续的措施，将于近期贯通，较原工期提早半年。